2024年6月20日，深圳地鐵傳來喜報。在中國節(jié)能協(xié)會組織召開的科技成果評價會上，格力電器“地鐵車站全工況高效智能環(huán)控系統(tǒng)關鍵技術及應用”得到行業(yè)專家的一致肯定，評價為系統(tǒng)總體達到國際領先水平。至此，格力電器擁有的“國際領先”技術達到45項。

專家組踏勘了項目應用線路深圳地鐵12號線新安公園站現場，審查了相關技術資料。認定深圳地鐵12號線“地鐵車站全工況高效智能環(huán)控系統(tǒng)關鍵技術及應用”創(chuàng)新性突出、系統(tǒng)性強，總體技術達到了國際領先水平。

深圳地鐵12號線研發(fā)實施的“地鐵車站全工況高效智能環(huán)控系統(tǒng)關鍵技術及應用”，于2022年底建成投入使用，其中25個站點采用集中冷水電制冷機房智能環(huán)控系統(tǒng)，經過從2023年1月1日-11月20日全年運行能效監(jiān)測，經過第三方權威機構檢測，在四期各線路中制冷機房、環(huán)控系統(tǒng)能效平均指標領先，示范站新安公園站機房系統(tǒng)全年運行能效達到7.17，實現地鐵車站環(huán)控系統(tǒng)“量－質－效”全面提升。

項目建立了高效機房全生命周期的地鐵車站智能環(huán)控系統(tǒng)建設標準體系，采用全過程標準數字化實施交付模式，保障環(huán)控系統(tǒng)高效建造和運維，可實現高效復制，對地鐵線路新建及改造具有重大指導意義。同時，研發(fā)了基于永磁變頻變容螺桿冷機、全程低阻輸配管路、矩陣式EC風墻、變流量內進水永磁同步直驅冷卻塔等全工況高效集成環(huán)控系統(tǒng)，解決了流量與壓比無法解耦的行業(yè)難題。項目還創(chuàng)立了數據模型伴生的仿真系統(tǒng)架構，發(fā)明基于空調系統(tǒng)實際運行數據的變量動態(tài)修正節(jié)能控制技術，實現了全工況環(huán)控系統(tǒng)運行參數全局尋優(yōu)。

（新安公園站BIM圖）

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